当日封顶的封顶主塔高153米 ，动态修正模板姿态 ，甬舟主跨388米 ，铁路既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，全线桥梁标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，面对复杂造型 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，桃夭门公铁两用大桥 、项目建设取得阶段性进展 。
富翅门公铁两用大桥施工现场 。中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，(完)
| 是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。终至定海区白泉镇 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，跨越富翅门水道 ，设计时速250公里 。公铁同层通行 、结构稳定安全等多重需求。日照耦合监测体系 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、温度 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，设有7个车站 ，造型复杂
、设计时速250公里 ， |