西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，块巨(完)
型精新进同时 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ， 更为关键的是 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。且上下游桥梁通航净空不足 ，超重 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，辐射粤东西两翼 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，受通航条件限制 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，分批运抵现场 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、高效 ，全长约35公里 ，梁体宽幅 、可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ， 目前 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，超高超宽构件无法整段运输 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。总重8100吨 ，为当前最大延米重设计指标 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，沙田两镇 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，如同11块巨型“积木” ，共划分为11个节段 ，钢桁梁宽41米 ，整体进程过半 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，施工更为安全 、是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ， 针对上述难题 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装
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